L’ORP Lublin (821) est le prototype d’une série de cinq navires de transport et de débarquement/minelayer de la classe Projet 767 (ses sister-ships : Poznań, Gniezno, Cracovie, Toruń), construits au Chantier Naval du Nord à Gdańsk entre 1987 et 1991. Doté d’une conception innovante avec une cale ouverte aux deux extrémités, développée par l’unité de conception du chantier, il a été mis en service le 12 octobre 1989 et baptisé par Ludmiła Sołowiej‑Mańko. Initialement affecté au 1ᵉʳ escadron de la 2ᵉ brigade de navires de débarquement, puis, après la réorganisation de 1993, au 2ᵉ escadron minelayer‑transport de la 8ᵉ flottille de garde côtière à Świnoujście, le Lublin a un déplacement standard de 1 745 tonnes (95,8 m × 10,8 m, tirant d’eau 2,38 m), un équipage de 37 personnes et est propulsé par trois moteurs Cegielski‑Sulzer de 1 320 kW entraînant trois hélices, lui permettant d’atteindre 16,5 nœuds, avec une autonomie de 1 500 milles nautiques et une endurance de cinq jours. Conçu pour le transport et le débarquement de véhicules et de troupes sur une plage ou un rivage non armé, il peut transporter soit 9 véhicules blindés ou de récupération de plus de 2,5 m de large, soit 17 véhicules de moins de 2,5 m et 135 militaires, ou être équipé de deux rails et deux tubes de pose de mines pour déployer 50 à 134 mines. Son armement et ses systèmes de soutien incluent quatre affûts missile-artillerie ZU‑23‑2MR Wróbel‑II (canon double de 23 mm et missiles sol-air Strzała‑2M), le système de brouillage passif Derkacz (12 lanceurs fixes de leurres de 70 mm), six grenades fumigènes et neuf tubes de lancement de charges de déminage ŁWD‑100/5000 Sosna.
