25 Euro d'Autriche 2013 AgNb BE - Construction de Tunnels

Ouvert en 1848, le tunnel de pointe du chemin de fer de Semmering fut le premier tunnel alpin au monde. La « nouvelle méthode autrichienne de construction de tunnels », qui utilise les contraintes géographiques de la roche environnante pour renforcer un tunnel, a été développée de 1957 à 1965 et a depuis lors grandement révolutionné la construction de tunnels dans le monde entier. Un tunnelier actuel figure sur la face en niobium de l'avers de la pièce, son mouvement de rotation symbolisé par trois flèches. L'anneau extérieur en argent de l'avers montre les montagnes à travers lesquelles la machine perce. Le revers de la pièce fait un excellent usage de la pilule de niobium pour montrer l'un des nombreux tunnels routiers qui parsèment aujourd'hui le paysage alpin autrichien, tandis qu'un ouvrier du tunnel utilise une perceuse pneumatique pour desserrer la roche dans l'anneau en argent à côté du mot « Tunnelbau » (construction de tunnel).